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    驾驶员理论考试经验____不看书照样100分(原创)

    浏览次数:2075        发布日期:2012-4-23 3:18:50

    驾驶员理论考试经验____不看书照样100分(原创)

    (一)轮胎爆胎时的应急处置

    单项选择题

    1.发现轮胎漏气时,驾驶人应紧握转向盘,(慢慢制动减速),极力控制行驶方向,尽快驶离行车道。

     

    2.轮胎漏气驶离主车道时,驾驶人(不可采用紧急制动),以免造成交通事故。 

    3.后轮胎爆裂时,驾驶人应保持镇定,(双手紧握转向盘),极力控制车辆保持直线行驶,减速停车。 

    4.驾驶人意识到前轮胎爆裂时,应双手紧握转向盘,(松抬加速踏板),极力控制车辆直线行驶。

    5.前轮爆胎时,危险较大,驾驶人一定要极力控制转向盘,迅速(抢挂低速挡)。 

    6.前轮胎爆裂已出现转向时,驾驶人不要过度矫正,应在控制住方向的情况下,(轻踏制动踏板),使车辆缓慢减速。 

    7.行车中发生爆胎时,驾驶人尽量采用(抢档)的方法,使车辆缓慢减速。

    8.行车中发生爆胎,尚未控制住车速前,驾驶人应 (松抬加速踏板),以避免车辆横甩发生更大的险情。

    9.行车中轮胎突然爆裂时的应急措施是(紧握转向盘,尽快平稳停车)。 

    10.行车中轮胎突然爆裂时的不正确做法是(采取紧急制动,在最短的时间内停车)。关注此题

    11.轮胎气压过低时,高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致(爆胎)。 

    12.避免爆胎的错做法是(降低轮胎气压)。

     

    判断题

    1.驾驶人发现轮胎漏气时,应迅速制动减速,将车辆尽快驶离行车道,停放在路边安全地点。错

    3.车辆行驶中(特别在高速公路上)一侧发生爆胎时转向盘随之以极大的力量自行向另一侧急转。错 

    6.行车中当驾驶人意识到爆胎时,应迅速踏下制动踏板减速,极力控制转向盘,迅速停车。错

    8.行车中车辆发生爆胎时,驾驶人应迅速向相反方向急转转向盘控制行驶方向。错

    12.行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时,应在控制住方向的情况下采取紧急制动,迫使车辆迅速停住。错

     

     

    2.驾驶人发现轮胎漏气,将车辆驶离主车道时,不要采用紧急制动,以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。对 

    4.车辆后轮胎爆裂,车尾会摇摆不定,驾驶人应双手紧握转向盘,控制车辆保持直线行驶,减速停车。 对

    5.车辆前轮胎爆裂,危险较大,方向会立刻向爆胎车轮一侧跑偏,直接影响驾驶人对转向盘的控制。 对

    7.行车中当驾驶人意识到爆胎时,应在控制住方向的情况下,轻踏制动踏板,使车辆缓慢减速,逐渐平稳地停靠于路边。 对

    9.行车中当车辆突然爆胎时,驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板,尽量采用“抢挡”的方法,利用发动机制动使车辆减速。 对

    10.车辆发生爆胎后,驾驶人在尚未控制住车速前,不要冒险使用行车制动器停车,以避免车辆横甩发生更大的险情。 对

    11.行车中当车辆前轮爆胎已发生转向时,驾驶人应双手紧握转向盘,尽力控制车辆直线行驶。对

     

    (二)转向突然不灵、失控时的应急处置

    单项选择题

    1.驾驶人发现转向不灵活时,错的做法是(继续驾驶)。

    2.装有动力转向的车辆,驾驶人突然发现转向困难,操作费力,应尽快减速,(选择安全地点停车,查明原因)。

    3.转向失控后,若车辆偏离直线行驶方向,应(果断地连续踩踏、放松制动踏板),使车辆尽快减速停车。

    4.当车辆转向失控行驶方向偏离,事故已经无可避免时,应(尽快减速,极力缩短停车距离),减轻撞车力度。关注此题

    5.高速行驶的车辆,在转向失控的情况下使用紧急制动,很容易造成(翻车)。

    判断题

    1.装有动力转向的车辆,驾驶人突然发现转向困难,操作费力,应紧握转向盘保持低速行驶。错

    5.车辆转向突然失控时,应立即用力踏下制动踏板,使车辆尽快减速停止。错

     

    2.驾驶人发现转向突然不灵,但还可实现转向时,应低速将车开到附近修理厂修好后再行驶。对

    3.转向突然失控后,若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时,不可使用紧急制动。 对

    4.高速行驶的车辆,在转向失控的情况下使用紧急制动,很容易造成翻车。对

    6.当车辆已偏离直线行驶方向,事故已经无可避免时,应果断地连续踏制动踏板,尽量缩短停车距离,减轻撞车力度。 对

     

    (三)制动突然失灵时的应急处置

    单项选择题

    1.制动时车轮最容易抱死的路面是(冰雪路面)。

    2.制动防抱死装置系统(ABS),可以有效防止(紧急制动)时车轮抱死,

    并最大限度的发挥制动器的效能。 

    3.未安装制动防抱死装置(ABS)的车辆,在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上

    制动时,要(轻踏或间歇踩踏)制动踏板。 关注此题

    4.行车中制动突然失灵时,驾驶人要沉着镇静,握紧转向盘,(利用“抢挡”或驻车制动)

    进行减速 。

    5.下坡路制动突然失效后,不可采用的办法是(拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减挡)。

     

    判断题

    2.安装制动防抱死装置(ABS)的车辆,驾驶人发现汽车转向失效时,应轻踏制动踏板。 错

    4.安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时,制动距离没有变化。错

    12.下坡路制动失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速从高速挡越二级向低速挡“抢挡”,利用发动机制动作用控制车速。 错

     

    1.未安装制动防抱死装置(ABS)的车辆,驾驶人发现汽车偏离方向时,应立即松开制动踏板,待方向得到控制后再踏制动踏板。 对

    3.安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时,可用力踏制动踏板。 对

    5.制动突然失灵,避让障碍物时,要掌握“先避人,后避物”原则。对

    6.制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况。对

    7.制动时后车轮抱死可能会出侧滑甩尾的情况。对

    8.为发挥最大制动作用,使用驻车制动器时不可将操纵杆一次性拉紧。对 关注此题 

    9.出现制动失效后,应以控制方向为第一应急措施,再设法控制车速。对

    10.下坡路制动突然失效后,在不得已的情况下,可用前保险杠侧面撞击山坡,迫使车辆停住。对

    11.制动失灵后,驾驶人应立即寻找并冲入紧急避险车道;停车后,拉紧驻车制动器,以防溜动发生二次险情。 对

    13.下坡路制动失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。 对

     

     

    (四)发动机突然熄火应急处置

    单项选择题

    1.行车中发动机突然熄火后,应(开启右转向灯,将车缓慢滑行到路边停车检查)。

    判断题

    1.发动机突然熄火后,若不能再次起动,应及时靠边停车,检查熄火原因。 对

    2.行车途中发动机突然熄火,不能继续起动时,应采取紧急制动措施,迫使车辆迅速停住。错

     

    (五)车辆侧滑时的应急处置

    单项选择题

    1.最容易发生侧滑的路面是(下雨开始时的路面)。

    2.车辆速度(超过每小时60公里)时,紧急制动易导致侧滑或甩尾等危险情况。

    3.车辆发生侧滑时应立即(松抬制动踏板),同时向侧滑的一方转动转向盘,并及时回转进行

    调整,修正方向后继续行驶。 

    4.车辆在泥泞路上发生侧滑时,应(向侧滑的一侧转动转向盘适量修正)。

    5.车辆因转向或擦撞引起的侧滑,(不可使用行车制动)。

    判断题

    1.转弯时速度过快,车辆容易冲出弯道或侧滑。对

    2.车辆在泥泞、溜滑路面上紧急制动时,易产生侧滑,甚至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞。 对

    3.车辆在泥泞、溜滑路面上猛转方向时,易导致行驶方向失控,甚至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞。 对

     

     

    4.车辆侧滑时,车轮往哪边侧滑,就往侧滑相反的一边转动转向盘。 错

    5.泥泞路行驶中,当车辆发生横滑时,应向后轮横滑的相反方向转动转向盘进行修正。错

     

    (六)车辆碰撞时的应急处置

    单项选择题

    1.行车中与其他车辆有迎面碰撞可能时,应先(向右侧稍转方向,随即适量回转),并迅速踩踏制动踏板。 2.行车中与其他车辆已不可避免地发生正面碰撞时,应(紧急制动),以减少正面碰撞力。

    3.车辆发生撞击的位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时,不正确的做法是(从一侧跳车)。

     

    判断题

    1.车辆在会车、超车或避让障碍物时,车辆之间或与其他物体容易发生刮碰现象,所以应加大车辆间的横向间距。 对

    2.若无法避免与来车正面相撞时,应在迎面相撞发生的瞬间,迅速放开转向盘,并抬起双腿,身体侧卧于右侧座上,避免身体被转向盘抵住。 对

    3.车辆撞击无法避免时,驾驶人应当尽力避免侧面相撞。 对

     

    4.侧面碰撞部位发生在驾驶座部位时,应迅速设法跳车。 错

    5.发生与前车追尾碰撞时,驾驶人应紧靠椅背,双手迅速置于脑后合并护住头后部。错

     

    (七)车辆倾倒是的应急处置

     

    单项选择题

    1.车辆向深沟连续翻滚时,身体应迅速躲向座椅前下方,抓住(转向盘管)等将身体稳住,避免身体滚动受伤。 

    2.发生缓慢翻车有可能跳车逃生时,应向(翻车相反方向)跳车。

    3.车辆突然发生侧翻时的错做法是(开启车门跳车)。

     

    判断题

    1.感到车辆不可避免地要倾翻时,应尽力稳住身体,迅速跳车。错

    4.缓慢翻车有可能跳车逃生时,应向翻车的方向跳车。错

     

    2.在车中感到不可避免地要被抛出车外时,应在被抛出的瞬间,猛蹬双腿,增加向外抛出的力量,借势跳出车外。 

    3.跳出车外落地后,应力争双手抱头顺势向惯性力的方向多滚动一段距离,以躲开车体,增大离开危险区的距离。

     

    (八)车辆发生火灾时的应急处置

    单项选择题

    1.发动机着火,错的做法是(开启发动机罩灭火)。

    2.车辆燃油着火时,不能用于灭火的是(水).

    3.救火时错误的做法是(站在下风处灭火).

    4.使用灭火器灭火时的错误做法是(灭火器瞄准火苗).

     

    判断题

    2.高速公路行车发生火灾时,应将车辆驶进服务区或停车场灭火。错

    3.发动机着火时,应迅速关闭发动机,开启发动机罩进行灭火。错

    4.水既可以用于熄灭木材、纸张、布匹和轮胎火灾,也能用来熄灭电器、汽油着火。错

    8.使用灭火器救火时,人要站在上风处,灭火器瞄准火苗,借风势将泡沫吹向火源。错

     

    1.车辆发生火灾时,应设法将车辆停在远离城镇、建筑物、树木、车辆及易燃物的空旷地带,及时把事故情况和地点通报给救援机构。 对

    5.含酒精的防冻液着火时,可立即用水浇泼着火部位,以冲淡酒精防冻液的浓度。对

    6.救火时,应脱去所穿的化纤服装,注意保护暴露在外面的皮肤。 对

    7.救火时,不要张嘴呼吸或高声呐喊,以免烟火灼伤上呼吸道。对 

    9.驾驶人在逃离火灾前,应关闭点火开关、电源总开关和百叶窗,并设法关闭油箱开关。对

     

       (九) 车辆落水后的应急处置

    单项选择题

    1.车辆行驶中突然落水,应当(车落稳后,用脚踹碎侧窗玻璃游出)逃生。

    2.车辆不慎落水时,可选择的自救方法是(敲碎侧窗玻璃)。

    3.车辆落水后,错误的做法是(打电话求救)。

    4.车辆不慎落水时,由于外部水的压力较大很难开启车门时,应迅速

       (开启车窗或敲碎车窗玻璃),才有逃生的希望。 

    5.车辆落水时,逃生方法是判断水面方向,(待驾驶室内充满水时,开启车门或敲碎玻璃游出)。

    6.车辆落水后,驾驶人自救的错误方法是(关闭车窗阻挡车内进水)。

    判断题

    1.车辆落水时,逃生方法是关严车门窗,等待救援人员营救。 错

    4.由于外部水的压力较大很难开启车门时,应采取一切可能的办法阻挡向车内进水,才有逃生的希望。 错

    5.车辆落水后,应迅速关闭车窗阻挡车内进水,短暂闭绝空气,可打电话告知救援人员失事地点,等待救援。 错

     

    2.当车辆不慎落水后,驾驶人应保持冷静,并告知乘员不要慌张,做好深呼吸,待水快浸满车厢时,开启车门或摇开车窗逃生。 对

    3.当车辆不慎落水时,驾驶人千万不能慌张,尤其是不会游泳的人,首先设法通过车窗逃生,只要浮出水面, 就会有更多获救的希望。 对

     

    (十) 高速公路紧急避险

    单项选择题

    1.在高速公路行驶中,发现前方有人或动物突然横穿时,应(果断采取损失小的避让措施).

    2.雨天车辆在高速公路行驶发生“水滑”现象时,应(握稳方向,逐渐降低车速)。

    3.在高速公路行车避免发生“水滑”现象的错误措施是(提高速度,增加排水量)。

    4.大雨天在高速公路行车,为避免发生“水滑”而造成危险,要(降低车速)行驶。 

    5.车辆在高速公路发生故障需停车检查时,应在(紧急停车带)停车

    6.车辆在高速公路上紧急停车时,驾乘人员应(迅速转移至车辆右后侧护栏以外路边)等候救援。 

    7.在高速公路遇意外情况必须停车时,严禁在(行车道)停车。

    8.在高速公路遇突然情况必须停车时,应迅速(逐渐向右变更车道)停车。

    9.车辆如果因故障不能离开高速公路行车道时,错误的做法是(驾乘人员滞留在车内)。

    10.在高速公路除遇异常情况停车外,应选择(服务区)停车.

    11.大雾天在高速公路遇事故不能继续行驶时,危险的做法是(迎着来车方向到车后150 米以外设置警告标志).

    12.车辆在高速公路意外碰撞护栏时,有效的保护措施是(握紧转向盘,适当修正)。

     

    判断题

    1.高速公路行车中遇紧急情况时,应迅速转动转向盘躲避。 错

    2.客车在高速公路遇无法避免的横穿道路情况时,应采取紧急制动或向护栏碰撞,强行停车。 错

    7.雨天在高速公路行车,为避免发生“水滑”现象而造成方向失控,应提高车速。错

    9.车辆在高速公路行驶中,遇意外情况紧急需停车时,可在行车道上直接停车。 错

    10.高速路上,车辆因故障不能离开紧急停车带时,驾乘人员不得下车随意走动,应在车上等候救援。 错

    11.高速路上,车辆因故障暂时不能离开紧急停车带或路肩时,驾乘人员应当下车在路边等候,但不得离开高速公路。 错

    12.车辆在高速公路上,因故障不能离开行车道时,可在行车道上迅速抢修。错

    14.雾天在高速公路发生碰撞事故时,应尽快从左侧离开车辆。错

    15.车辆在高速公路意外撞击护栏的瞬间,应迅速向相反方向转向躲避。错

     

    3.发现高速公路上突然有人或动物横穿时,紧急避险措施不应超过必要的限度,造成不应有的损害。 对

    4.在高速公路上发生紧急情况,不要轻易急转方向避让,应采取制动减速,使车辆在碰撞前处于停止或低速行进状态,以减小碰撞损坏程度。 对

    5.车辆在高速公路急转向,极易造成侧滑相撞或在离心力作用下翻滚的事故。对

    6.雨天在高速公路行驶时,随着车速的增加,轮胎与路面之间形成水膜,轮胎悬浮,附着力变小,容易发生“水滑”现象。 对

    8.雨天在高速公路行车,为避免发生“水滑”现象而造成方向失控,应保持较低的车速。 对

    13.在高速公路上除遇障碍、发生故障等必须停车外,不准停车上下人员或者装卸货物。对

    16.车辆在高速公路意外撞击护栏时,应稳住方向,适当修正,切忌猛转转向盘。 对

     

     

    (十一)遇横风时的应急处置

    1.车辆行至高速公路隧道出口或凿开的山谷出口处,容易遇到横风,驾驶人感到车辆行驶方向偏移时,应(双手稳握转向盘,适当减速)。

    2.车辆驶出隧道口处,遇横风引起车辆偏离行驶路线时,应握稳转向盘,微量进行调整。 对

    3.行至两座山谷之间,如果遇到较强的横风,感觉车辆产生横向偏移时,要急转转向盘拨正行进方向。 错

    4.车辆驶出高速公路隧道口时,经常会遇到横风的袭击,此时应迅速向逆风方向转向,并迅速减速。 错

     

    (十二)紧急情况处置的原则

    1.遇紧急情况避险时,应沉着冷静,坚持(先避人后避物)的处理原则。 

    2.在车速较高可能与前方车辆发生碰撞时,驾驶人应(先制动减速,后转向避让)。

    3.车速较高时发生紧急情况,应先转方向避让,再采取制动减速,以减小碰撞损坏程度。错

    4.高速时急转向,极易造成车辆侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。对

    5.当前轮制动抱死时,驾驶人转动转向盘并不能改变车辆行进方向。对关注此题